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KJT-LSB-Ⅱ跑偏開(kāi)關(guān)
KJT-LSB-Ⅱ跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號: KJT-LSZN

所屬分類(lèi):跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品時(shí)間:2021-06-16

簡(jiǎn)要描述:KJT-LSB-Ⅱ跑偏開(kāi)關(guān) 【KJT-LSZN參數】 跑偏開(kāi)關(guān) LJT-LSB-I LS-II
拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種,需要達到國家規定IP等級。

自動(dòng)復位:動(dòng)作后能自動(dòng)回到初始位置,但可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。

手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。

詳情介紹

KJT-LSB-Ⅱ跑偏開(kāi)關(guān) 

簡(jiǎn)介

拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種,需要達到國家規定IP等級。

自動(dòng)復位:動(dòng)作后能自動(dòng)回到初始位置,但可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。

手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。

拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機的安全保護裝置,防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用。

原理

拉繩開(kāi)關(guān)由拉桿、復位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。

拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機的兩側的機架上,用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機兩側把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當輸送帶設備發(fā)生緊急事故時(shí),在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)鋼絲繩,鋼絲繩牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉,通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移,驅動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線(xiàn)路,使得輸送機停止運行。

KJT-LSB-Ⅱ跑偏開(kāi)關(guān) 

 

安裝調整

拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。

2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右,采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接,松緊應適度。

3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響,每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán),以支撐鋼絲繩。

4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。

(注:對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。)

 



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